Ðóññêî-àíãëèéñêèé ñëîâàðü ïî ìàøèíîñòðîåíèþ è àâòîìàòèçàöèè ïðîèçâîäñòâà
Îáîðóäîâàíèå äëÿ ìåòàëëîîáðàáîòêè
Êðîâëÿ, ñàéäèíã, ãèáêà ìåòàëëà
Î ÊÎÌÏÀÍÈÈ
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÉ
ÃÀÐÀÍÒÈÉÍÛÅ ÎÁßÇÀÒÅËÜÑÒÂÀ
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
ÄÎÑÒÀÂÊÀ
ÊÀÒÀËÎÃ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß
Ïðîèçâîäñòâî êðóãëûõ âîçäóõîâîäîâ
Ïðîèçâîäñòâî ïëîñêîîâàëüíûõ âîçäóõîâîäîâ
Ïðîèçâîäñòâî ïðÿìîóãîëüíûõ âîçäóõîâîäîâ
Âàëüöîâî÷íûå ñòàíêè
Çèãîâî÷íûå ìàøèíû
Ôàëüöåïðîêàòíûå è ôàëüöåîñàäî÷íûå ñòàíêè
Ãèëüîòèíû
Ëèñòîãèáû
Êðîâåëüíîå îáîðóäîâàíèå
Èíñòðóìåíò
Àâòîìàòè÷åñêèå ëèíèè
Êðîâëÿ, ñàéäèíã, ãèáêà ìåòàëëà
Âåñü êàòàëîã ñïèñêîì
Àëôàâèòíûé óêàçàòåëü:
À
Á
Â
Ã
Ä
Å
Æ
Ç
È
Ê
Ë
Ì
Í
Î
Ï
Ð
Ñ
Ò
Ó
Ô
Õ
Ö
×
Ø
Ù
Ý
Þ
ß
Àá
Àâ
Àã
Àä
Àç
Àê
Àë
Àì
Àí
Àï
Àð
Àñ
Àò
Àó
Àý
Áà
Áä
Áå
Áè
Áë
Áî
Áð
Áó
Áû
Áþ
Â
Âà
Ââ
Âä
Âå
Âæ
Âç
Âè
Âê
Âë
Âì
Âí
Âî
Âï
Âð
Âñ
Âò
Âó
Âõ
Âû
Âÿ
Ãà
Ãå
Ãè
Ãë
Ãí
Ãî
Ãï
Ãð
Ãó
Äà
Äâ
Äå
Äè
Äë
Äî
Äð
Äû
Åâ
Åä
Åë
Åì
Æà
Æå
Æè
Æó
Çà
Çâ
Çå
Çè
Çê
Çí
Çî
Çï
Çó
Èã
Èä
Èç
Èë
Èì
Èí
Èî
Èð
Èñ
Èò
Êà
Êâ
Êå
Êè
Êë
Êí
Êî
Êð
Êó
Êý
Ëà
Ëå
Ëè
Ëî
Ëó
Ëý
Ëþ
Ìà
Ìã
Ìå
Ìè
Ìë
Ìí
Ìî
Ìó
Ìÿ
Í
Íà
Íå
Íè
Íî
Íó
Îá
Îâ
Îã
Îä
Îç
Îê
Îí
Îï
Îð
Îñ
Îò
Îô
Îõ
Îö
Î÷
Îø
Ïà
Ïå
Ïè
Ïë
Ïí
Ïî
Ïï
Ïð
Ïñ
Ïó
Ïû
Ïü
Ïÿ
Ðà
Ðå
Ðè
Ðî
Ðó
Ðû
Ñ
Ñà
Ñá
Ñâ
Ñã
Ñä
Ñå
Ñæ
Ñè
Ñê
Ñë
Ñì
Ñí
Ñî
Ñï
Ñð
Ñò
Ñó
Ñô
Ñõ
Ñö
Ñ÷
Ñú
Ñû
Ò
Òà
Òâ
Òå
Òè
Òê
Òî
Òï
Òð
Òó
Òþ
Òÿ
Ó
Óá
Óâ
Óã
Óä
Óæ
Óç
Óê
Óë
Óì
Óí
Óï
Óð
Óñ
Óò
Óõ
Óö
Ó÷
Óø
Ôà
Ôå
Ôè
Ôë
Ôî
Ôð
Ôò
Ôó
Õà
Õâ
Õå
Õè
Õë
Õî
Õð
Õó
Öà
Öâ
Öå
Öè
Öî
×à
×å
×è
×ï
×ð
×ò
×ó
Øà
Øå
Øè
Øê
Øë
Øí
Øî
Øï
Øð
Øò
Øó
Ùå
Ùè
Ùó
Ýâ
Ýæ
Ýé
Ýê
Ýë
Ýì
Ýí
Ýï
Ýð
Ýñ
Ýò
Ýô
Ýõ
Þñ
ßä
ßç
ßê
ßð
ß÷
ßù
Òåðìèíû íà Ïí
ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÀß ÏÐÓÆÈÍÀ
gas spring
ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÀß ÒÎÐÌÎÇÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ
compressed-air braking system
ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÉ ÂÈÁÐÎÄÅÌÏÔÅÐ
pneumatically operated vibration damping device
ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÉ ÃÀÉÊÎÂÅÐÒ
air wrench
ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÉ ÌÀÐÊÈÐÎÂÙÈÊ
air marker
ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÉ ÓÄÀÐÍÛÉ ÌÀÐÊÈÐÎÂÙÈÊ
air impact marker
ÏÍÅÂÌÎÀÂÒÎÌÀÒÈÊÀ
pneumatic automation
ÏÍÅÂÌÎÀÏÏÀÐÀÒ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÐÀÑÕÎÄÎÌ
pneumatic flow control valve
ÏÍÅÂÌÎÃÈÄÐÀÂËÈ×ÅÑÊÀß ÒÎÐÌÎÇÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ
air-hydraulic brake system
ÏÍÅÂÌÎÃÈÄÐÀÂËÈ×ÅÑÊÎÅ ÑÂÅÐËÈËÜÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
pneumatic/hydraulic drilling unit
ÏÍÅÂÌÎÃÈÄÐÎÓÑÈËÈÒÅËÜ
air-oil intensifier
ÏÍÅÂÌÎÄÐÎÑÑÅËÜ
pneumatic throttle valve
ÏÍÅÂÌÎÇÀÌÎÊ
pneumatic pilot-controlled check valve
ÏÍÅÂÌÎÈÇÌÅÐÅÍÈÅ
air gaging
ÏÍÅÂÌÎÈÇÌÅÐÈÒÅËÜÍÀß ÂÈËÊÀ
air fork
ÏÍÅÂÌÎÈÇÌÅÐÈÒÅËÜÍÀß ÏÐÎÁÊÀ
air-plug (gage)
ÏÍÅÂÌÎÈÇÌÅÐÈÒÅËÜÍÎÅ ÊÎËÜÖÎ
(íàïð. äëÿ èçìåðåíèÿ íàðóæíûõ äèàìåòðîâ) air ring
ÏÍÅÂÌÎÈÇÌÅÐÈÒÅËÜÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
1) air gage system 2) air gaging system
ÏÍÅÂÌÎÈÇÌÅÐÈÒÅËÜÍÛÅ ÏÐÈÁÎÐÛ
air gage tooling
ÏÍÅÂÌÎÊÀÌÅÐÍÀß ÔÐÈÊÖÈÎÍÍÀß ÌÓÔÒÀ
air-actuated friction clutch
ÏÍÅÂÌÎÊËÀÏÀÍ
fluid valve
ÏÍÅÂÌÎÊËÀÏÀÍ ÁÛÑÒÐÎÃÎ ÂÛÕËÎÏÀ
quick-exhaust air valve
ÏÍÅÂÌÎÊËÀÏÀÍ ÂÛÄÅÐÆÊÈ ÂÐÅÌÅÍÈ
pneumatic time delay valve
ÏÍÅÂÌÎÊËÀÏÀÍ ÄÀÂËÅÍÈß
pneumatic pressure control valve
ÏÍÅÂÌÎÊËÀÏÀÍ ÏÎÑËÅÄÎÂÀÒÅËÜÍÎÑÒÈ
pneumatic sequence valve
ÏÍÅÂÌÎËÈÍÈß
pneumatic line
ÏÍÅÂÌÎÌÎËÎÒÎÊ ÁÅÇ ÎÒÄÀ×È
dead-beat pneumatic hammer
ÏÍÅÂÌÎÌÎÒÎÐ Ñ ÇÀÄÍÈÌ ÂÛÕËÎÏÎÌ
rear exhaust air motor
ÏÍÅÂÌÎÐÀÑÏÐÅÄÅËÈÒÅËÜ
pneumatic control valve
ÏÍÅÂÌÎÐÅÃÓËßÒÎÐ
fluid controller
ÏÍÅÂÌÎÓÄÀÐÍÈÊ
pneumatic percussion tool
ÏÍÅÂÌÎÓÄÀÐÍÛÉ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ
pneumatic percussion tool
ÏÍÅÂÌÎÓÏÐÓÃÀß ÎÏÎÐÀ
pneumatic support
ÏÍÅÂÌÎÓÑÈËÈÒÅËÜ
1) air-to-air amplifier 2) pneumatic booster
ÏÍÅÂÌÎØÏÈÍÄÅËÜ
air-driven spindle
ÏÍÅÂÌÎÝËÅÊÒÐÎÍÍÎÅ ÈÇÌÅÐÅÍÈÅ
air-to-electronic gaging
Ñòðàíèöû: [ 1 ]
No such file or directory
Ïëàâàíèå ïîä ïàðóñîì
Öåëü êíèãè - íàó÷èòü ÿõòñìåíîâ ó÷èòûâàòü âëèÿíèå òàêèõ îñíîâíûõ ãèäðîìåòåîðîëîãè÷åñêèõ ôàêòîðîâ, êàê âåòåð, òå÷åíèÿ, âîëíû, ïðèëèâû, è èñïîëüçîâàòü çíàíèå ýòèõ ôàêòîðîâ â ïàðóñíûõ ãîíêàõ è ïðè ïîäãîòîâêå ê íèì.
Àäðåñ è òåëåôîí
ÍåîÍ-ÑÏá
"ÍåîÍ-ÑÏá" - ñâåòîòåõíè÷åñêàÿ ïðîäóêöèÿ
Àäðåñ è òåëåôîí
Ìàãàçèí ìàõðîâûõ õàëàòîâ
Ó íàñ ïðåäñòàâëåíû êðàñèâûå è óäîáíûå õàëàòû ëó÷øèõ ðîññèéñêèõ è çàðóáåæíûõ ïðîèçâîäèòåëåé.
Àäðåñ è òåëåôîí
©
The IT. All rights reserved.
Ñîçäàíèå ñàéòà ”SiriusWeb”
Ïðîäâèæåíèå ñàéòà - ”SiriusSeo”
Î ÊÎÌÏÀÍÈÈ
|
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÉ
|
ÃÀÐÀÍÒÈÉÍÛÅ ÎÁßÇÀÒÅËÜÑÒÂÀ
|
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
|
ÄÎÑÒÀÂÊÀ